ミレニアム仕様♪ってなことで、ひょんなコトからスポークホイール化してしまいました。
んが、言うはやすし、相方きよしってなもんで、組んでみたらスポークがキャリパに当たるは
Ｒはシャフト径が違うわでマトモに乗れるまでに結構大変なことになってしまいました(^^;
気軽にノーマルに戻せるように考慮しつつ仕様を決めました。
フロントホイールが 17→18 inch に変わったのですが、操縦性は概ね良好♪ナイスなハンドリング。
あと 3〜5mm ぐらいフロントを下げたいのだけれど、オイルクーラとフェンダーが干渉しそう…
| エンジン関係 | ||
| エンジン | 本体 | YOSHIMURA 89φピストン , 同 ST-2カム , 同バルブスプリング , IN/OUT ポート加工 |
| キャブレタ | 佐伯ジェット加工(ひみつ) , クリップ移動 (P:4/5, S:3/5) | |
| プラグ | DENSO IRIDIUM IX24B 3576 , プラグキャップ : NGK ZX05F 8010 | |
| オイル | MOTUL 300V Competition 15W-50 | |
| オイルクーラ | EARL'S 10段 (オイルタンク取り出し) | |
| 油温計 | オイルタンクキャップタイプ | |
| マフラー | YOSHIMURA THUMPER (NewType) | |
| 足周り | ||
| Ｆタイヤ | Dunlop TT-900 90/90 18 | |
| Ｆホイール | リム : アクロン 2.5inch , スポーク : SR流用 , ハブ : TDR流用加工 , カラー加工 | |
| Ｆサス | Ｆオイル : ABSO-R (油面ノーマル , 突き出し +7mm) 祁門氏ワンオフ 10mm延長トップボルト |
|
| Ｆブレーキ | マスタ | TZR用 nisshin , ClubSINGLESワンオフ リザーバタンクサポート |
| ホース | EARL'S ステンメッシュ | |
| キャリパ | BREMBO 4POD (RS250用) + キャリパサポート(切削加工済) | |
| パッド | FERODO レーシング (赤) | |
| ロータ | アウター : TZ用ステンレス , フローティングピン(アルミ) , TZ用 5mmスペーサ | |
| Ｒタイヤ | Dunlop TT-900 120/80 18 | |
| Ｒホイール | リム : アクロン 3.0inch , スポーク : SR流用 , ハブ : TDR流用加工 , チェーン引き加工 | |
| Ｒサス | オーリンズ SRX用 リザーバタンク付き (プリロード 1段) | |
| Ｒブレーキ | パッド | RK 811FA5 |
| ドライブプロケット | AFAM アルミ 15T (520 size) | |
| ドリブンスプロケット | ISA ジュラルミン 39T | |
| チェーン | RK GS520SMO | |
| 外装 その他 | ||
| シート | OrangeBLVD フラットシート | |
| ステップ | WM バックステップ TYPE-1 | |
| タンデムステップ・ブラケット | 無理矢理 :-)孔開け & バフ仕上げ | |
| ステム・ベアリング | テーパーローラー | |
| ハンドルバー | MAGURA | |
| グリップ | TZ Type | |
| ミラー | ショートタイプ | |
| ヘッドライト・バルブ | LAYBRIG 100/90W 相当 | |
| ウインカー | Daytona Slimline (Fのみ W球) | |
| テールランプ | ルーカス ( POSHフェンダーレスキット & ノーマルＲフェンダー加工) | |
| リフレクタ | SUZUKI BANDIT 用 ( プレートホルダ兼用 ) | |
| サイドスタンド | WM メッキ | |
| ステッカー :-) | YAMAHA 純正 「SUPER SINGLE」 , SierraClub , Clubman etc. | |
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