OGIN's Randonneur

チャリ部な学生時代に乗っていたランドナー（ツーリング用自転車）が出てきたので写真を撮ってみました。
20ン年ぶりに開封したらゴム系パーツは全部ダメになってました。昭和の香りただよう解説なぞも (2012/08/29)

フレームは '85 当時池袋にあったヨシダサイクルのアンタレス。丹下クロモリ 510mm セミオーダー
フル装備にはさらにキャリアが付きます。ALPS製の白いフロント＆サイドバッグ付けて走ってました。

パーツは全て自分で指定。全部で 13万ぐら掛かった記憶があります。
時給 500円w のプール監視員のバイト代を全額突っ込みました。
納車直後のプレキャン（合宿の練習？）の帰りＦのリムが折れてw 修復が間に合わず
最初の夏合宿には部車で参加したホロ苦いおもひでが〜

セミオーダーフレームながら、ラグ仕様でブレーキワイヤーは内蔵と意外と凝った構成w
4年生の時、シートピラーが錆びて、当時一番マッチョな浜田君のチカラででもビクともしなかったので
あきらめてピラー固定仕様になってますw この状態でも輪行は可能。

チェーンステー保護のゴムのステーとか、輪行時のチェーンを引っかけるステー等が直付けされてマス。

駆動系は当初サンプレで固めたと思うんですが、いつの間にかフロントディレーラーが 600になってました。

ペダルは伝説？のデオーレ DD。夏合宿にビーサンで漕ぐのに都合がヨカッタ。
ギアレシオは F が 44x26、リアが 13〜26 の 10速。
アウターxトップ時にチェーンの上下が水平に揃うのが美しいとされていたよーな。

タイヤは 650B。今で言うところの 26 x 1+1/2 デスな。前記のとおりリムを折っているので前後で別メーカ。
スーチャンのリムはバフ仕上げでカッチョいいんですが、弱かったつーことで。

輪行仕様つーことで、いろいろコマカイパーツセレクトしております。でもノンポリww

ブレーキも当初はキャリパがマハック・クリテリウム or タンデムだったハズが、
デオーレ XT になってます。シューだけは最初からシマノ製をセレクトしておりました。
Dura Ace のブレーキレバーのゴムがモロモロになっちゃってるのが寂しい。

サドルは名機ブルプロの茶。尻に馴染んでおりますよー

MADE BY SASORI とか書いててもイマイチカッコ良くないんですがーw
シートチューブに貼った北海道キタキツネのステッカーが昭和でグー

オマケの周辺グッズ。ナショナルのバッテリーライトのカタチそのまんまで LED 化されてたら欲しいなー